Несущий № | Основные измерения | Основная оценка динамическая нагрузка Cr (KN) | Базовая оценка статическая нагрузка COR (KN) | Ограничивающая скорость (r/min) | Вес (кг) | |
dxdxb (мм) | Смазка смазки | Масляная смазка | ||||
6000 | 10 × 26 × 8 | 4.58 | 1.98 | 29000 | 34000 | 0.019 |
6001 | 12 × 28 × 8 | 5.1 | 2.38 | 26000 | 30000 | 0.021 |
6004 2rs | 20 × 42 × 12 | 9.38 | 5.02 | 18000 | 21000 | 0.069 |
6200 2rs | 10 × 30 × 9 | 5.1 | 2.38 | 25000 | 30000 | 0.032 |
6201 2rs | 12 × 32 × 10 | 6.82 | 3.05 | 22000 | 26000 | 0.037 |
6203 2rs | 17 × 40 × 12 | 9.58 | 4.78 | 18000 | 21000 | 0.066 |
6300 2rs | 10 × 35 × 11 | 7.65 | 3.48 | 23000 | 27000 | 0.053 |
6301 2rs | 12 × 37 × 12 | 9.72 | 5.08 | 20000 | 24000 | 0.06 |
6204 | 20 × 47 × 14 | 12.79 | 6.58 | 15000 | 18000 | 0.104 |
62/22 | 22 × 50 × 14 | 12.9 | 6.8 | 14000 | 16000 | 0.119 |
6205 | 25 × 52 × 15 | 14.02 | 7.88 | 13000 | 15000 | 0.129 |
6207 | 35 × 72 × 17 | 25.67 | 15.3 | 9500 | 11000 | 0.288 |
6304 | 20 × 52 × 15 | 15.9 | 7.9 | 14000 | 17000 | 0.145 |
63/22 | 32 × 75 × 20 | 20.7 | 10.42 | 13000 | 16000 | 0.179 |
6305 | 25 × 62 × 17 | 20.6 | 11.2 | 11000 | 13000 | 0.235 |
63/28 | 28 × 68 × 18 | 26.7 | 14 | 10000 | 13000 | 0.287 |
6306 | 30 × 72 × 19 | 26.7 | 15 | 9500 | 12000 | 0.345 |
6307 | 35 × 80 × 21 | 33.5 | 19.2 | 8500 | 10000 | 0.464 |
61902 | 15 × 28 × 7 | 4.35 | 2.26 | 26000 | 30000 | 0.015 |
61904 | 20 × 37 × 9 | 6.4 | 3.7 | 19000 | 22000 | 0.037 |
61905 | 25 × 42 × 9 | 7.05 | 4.55 | 16000 | 19000 | 0.042 |
61804 | 20 × 32 × 7 | 4 | 2.47 | 22000 | 26000 | 0.017 |
61805 | 25 × 37 × 7 | 4.3 | 2.95 | 18000 | 22000 | 0.021 |
Zhejiang Fit Bearing Co., Ltd. был основан в ноябре 2003 года с зарегистрированным капиталом в размере 2 миллионов долларов США. Завод охватывает площадь 35 000 квадратных метров и 20 000 квадратных метров.
В начале своего заведения компания специализировалась на производстве всевозможных низко шумовых подшипников с длинными шариками. После многих лет развития в индустрии подшипников мы накопили богатый опыт в производстве и управлении. В 2013 году мы начали энергично развивать детали сельскохозяйственного оборудования и детали строительного механизма. В настоящее время мы сформировали команду с изысканной технологией и отличным управлением, способным к НИОКР, производству, продажам и обслуживанию в отрасли подшипников и сельскохозяйственных деталей. После многих лет тяжелой работы и разработки мы сформировали способную исследовательскую и производственную команду. Они обладают богатыми знаниями и опытом в материалах, термообработке, обработке и шлифовании. В настоящее время есть 9 профессиональных инженеров исследований и разработок, ответственных за разработку новых продуктов.
Производительность стальные валы В условиях высокой нагрузки напрямую связаны с прочностью материала, производ...
Читать далееНесущая грузоподъемность Строительные детали является ключевым фактором в их проектировании и производственном...
Читать далееСпециальная поверхностная обработка Запчасти для шпинделя хлопка Обеспечивает надежную производительность в до...
Читать далееСадовые подшипники действительно может потерпеть неудачу или быть поврежденным во время долгосрочного использов...
Читать далееПодшипники хлопка Часто сталкиваются с сложными условиями труда в операционной среде, включая высокую влажность...
Читать далее Как различные условия нагрузки влияют на выбор подшипников мотоциклов?
Различные условия нагрузки могут оказать существенное влияние на выбор подшипников мотоциклов. Вот несколько примеров:
1. Радиальная нагрузка: радиальная нагрузка относится к весу или силе, приложенной перпендикулярной к вращающейся оси подшипника. У мотоциклов радиальная нагрузка вызвана весом велосипеда и гонщика, а также другими факторами, такими как багаж или пилот. Для высоких условий радиальной нагрузки следует выбрать подшипники с более высокой нагрузкой и большей радиальной жесткостью.
2. Осевая нагрузка: осевая нагрузка относится к силе, приложенной параллельно вращающейся оси подшипника. Это генерируется во время ускорения, торможения и поворотов. У мотоциклов осевая нагрузка обычно низкая по сравнению с радиальной нагрузкой. Тем не менее, важно выбрать подшипники с хорошей осевой способностью несущей нагрузки, чтобы обеспечить надлежащую производительность и долговечность.
3. Ударная нагрузка: воздействие происходит, когда мотоцикл сталкивается с неровными дорожными поверхностями или выбоинами, что приводит к внезапным ударам или ударам. Эта нагрузка может вызвать высокое напряжение и потенциальное повреждение подшипников. Подшипники с более высокой ударной нагрузкой, повышенной сопротивлением ударов и лучшей силой усталости следует учитывать для такого.
4. Вибрация: мотоциклы испытывают различные вибрации из -за таких факторов, как работа двигателя, дорожные условия или несбалансированные вращающиеся детали. Эти вибрации могут значительно повлиять на жизнь и производительность подшипника. Следовательно, важно выбирать подшипники с превосходными характеристиками сопротивления вибрации, такими как более жесткие допуски и лучшие демпфирующие свойства.
5. Скорость: рабочая скорость мотоцикла также влияет на выбор подшипника. Более высокие скорости вращения увеличивают центробежные силы, действующие на подшипники, влияя на их производительность и долговечность. Подшипники, предназначенные для высокоскоростных применений с превосходным рассеянием тепла, усилением смазки и уменьшенным трением, должны быть выбраны для высокоскоростных условий катания.
6. Факторы окружающей среды: выбор подшипников мотоциклов должен также учитывать такие факторы окружающей среды, как пыль, грязь, влажность и температура. Запечатанные или экранированные подшипники с адекватной защитой от загрязняющих веществ необходимы для таких условий. Кроме того, подшипники с подходящими вариантами смазки, такими как смазка или нефть, должны быть выбраны на основе спроса окружающей среды.
Как вода и пыль могут повлиять на производительность подшипников мотоциклов?
Водоходство воды и пыли может иметь пагубное влияние на характеристики подшипников мотоциклов. Вот несколько способов повлиять на подшипники:
1. Коррозия: когда вода попадает в подшипник, она может привести к коррозии металлических поверхностей. Эта коррозия может вызвать ямку, износ и в конечном итоге снизить продолжительность жизни подшипника.
2. Разбивка смазки: вода также может загрязнять смазку внутри подшипника, заставляя ее разрушаться и потерять свою эффективность. Без надлежащей смазки подшипник может испытывать увеличение трения и тепла, что приводит к ускоренному износу и потенциальному отказу.
3. Со временем этот износ может привести к потере точности и увеличению трения, снижая эффективность и продолжительность жизни подшипника.
4. Захват: В тяжелых случаях проникновение воды в сочетании с коррозией и загрязнением может привести к захвату подшипника, что приведет к полному отказа и потенциально приводит к повреждению других частей мотоцикла.